pot d'échappement

salut. je suis nouveau sur le forum. j'ai une rieju mrt 50 sm. je voulais mettre un nouveau pot sur ma moto. je cherche un pot avec un bon compromis. j'aimerais aller a au moins 85 km/h avec juste le pot. je sais que je vais jamais mettre un kit sur ma moto car mes parents ne voudront jamais. j'avais plusieurs options que jai déjà trouve avec les autres forums mais je voulais dautres avis pour savoir exactement ce que vous en pensait. je pourrait aussi changer le carbu.
donc pour les choix j'ai trouve:
yasuni r2
scr corse sm
tecnigas enox
je ne cherche pas un passage en particulier.

merci beaucoup en avance pour votre aide at avis.

Moi déjà, je te conseille un passage bas, car comme tu peux le remarquer, sur les Rieju MRT, la sortie de pot est à droite, ce qui est plutôt difficile a trouver.
En ce qui concerne les passage bas, je pense que le mieux serait le yasuni R2.
Bonne continuation

pour origine un peu inutile

Ysuni R2 inutil ses plus pour TopRose, Airsal 70cc, Brk 70cc, Top Noir 70cc
Les 70cc MidRace pas orrigine !

Prend Conti qui ne sont pas beau mais qui marche bien
Scr Chromé trés beau mais fait du bruit pour pas avancé !
Sinon Krd il sont jolie & font un beau bruit tous en marchant bien !

il me semble que hébo font des pots pour les mrt depuis peux

Le r2 est pour origine, kit 50 et certains 70!
Mais pas pour les 70 c'est juste que avec son volume ou je ne sait quoi par "miracle" il marche nikel sur du top rose NORMAL mais met le sur du sp c'est degeulasse sur du mhr replica c'est degeu aussi

Prend le r2 quand même si un jour tu monte autre chose tu pourra le garder en plus niveau bruit loin et perd il est top

Sinon le bidalot smr est un peux moins creux sinon c'est le même en tout point sauf que sur des mêmes kits il te bridera un poil plus que le r2

IChGI_Tristan a écrit:Le r2 est pour origine, kit 50 et certains 70!
Mais pas pour les 70 c'est juste que avec son volume ou je ne sait quoi par "miracle" il marche nikel sur du top rose NORMAL mais met le sur du sp c'est degeulasse sur du mhr replica c'est degeu aussi

Prend le r2 quand même si un jour tu monte autre chose tu pourra le garder en plus niveau bruit loin et perd il est top

Sinon le bidalot smr est un peux moins creux sinon c'est le même en tout point sauf que sur des mêmes kits il te bridera un poil plus que le r2

j'ia vue tourné du R2 sur orrigine dégeeeeu'

Sur un HM en Airsal POWAAAA !

sur origine bien regler pas de soucis
c'est un peux creux mais la plage d'utilisation reste tres agreable

Oui, le r2 marche bien, moi sur la mrt, je pense mettre un HEBO passage bas, sa marche plutot bien d'origine comme avec kit 50.

hebo en kit c'est top (en 50 parce que en 70 niveau soliditée c'est une grosse ...!!!) mais niveau pot je trouve ca assez bidon... (apart sur le kit hebo parait-il c'est fait pour en meme temps theoriquement), le pot hebo fait pas mal de bruit et la plage d'utilisation est plus basse et plus "courte" qu'un conti...

Doudou a raison le r2 est pas fait pour de l'origine c'est le r1 qui est fait pour les cylindre d'origine le r2 c'est pour kit 50 et 70 mid race. Un r2 sur de l'origine même bien réglé ça va être hyper creux, tu va mettre une plombe a te lancer ^^

Waw mais arrêtez de dire nimp quoi ^^
vous lavez tester pour dire que c'est pas pour de l'origine??
Regardez au moins sur crazy ou autre si vois avez pas tester...
Sur origine il va très bien!

IChGI_Tristan a écrit:Waw mais arrêtez de dire nimp quoi ^^
vous lavez tester pour dire que c'est pas pour de l'origine??
Regardez au moins sur crazy ou autre si vois avez pas tester...
Sur origine il va très bien!

Euh oui je l'ai testé tu crois que c'est pourquoi que j'ai pris le r1, j'ai essayé un r2 sur de l'origine et c'est creux ça met dix plombe a ce lancer pour un tout petit plus d'allonge que le r1 donc pour de l'origine il est pas top.

Après, sa dépend, un r2, c'est pax mauvais pour de l'origine mais c'est préférable pour kit 50 à 70cc, le r3, ok c'est pas du tout pour de l'origine, mais le r2 sa peut encore aller. Le r1 doit pas etre mal non plus pour de l'origine, après c'est à toi de voir se que tu pense le mieux.
http://dam-sport.net/Motorisation-m%C3%A9caboite-Echappement/c23_29/p199/Echappement-Yasuni-R1-kevlar-homologu%C3%A9/product_info.html Si sa peut t'aider.
Sinon, t'as un KRD qui marche plutot bien aussi.
bonne continuation

merci beaucoup les gars. j'aime beaucoup le r2 mais moi je suis presque sur de ne jamais mettre un kit. le scr est une possibilité mais j'ai peur de me prendre des amendes a cause du bruit :S mais aussi je suis nouveau au motos et je me demandait comment le débrider ( le pot ) et l'installation et les réglages. et aussi j'ai lu sur d'autres forums que le F1 n'était pas bien.. et conti c'est trop cher. par compte le bidalot est comme le yasuni r2 non? je sais toujours pas quoi prendre... il y a aussi d'autres pot yasuni comme le spr3 et le hmr mais ils ne sont pas aussi beau que le r2
merci encore pour toutes vos reponces.